Хорошая гоночная аркада - это носящиеся по улицам и шоссе красивые автомобили, максимум адреналина и ощущение скорости. Постоянный риск и опасность, подстерегающая на каждом повороте, рев болида с огромным количеством лошадиных сил и желание быть лучшим. Возможность сделать своего железного друга оригинальным и неповторимым, удовольствие от его внешнего вида и звука двигателя на старте. Сегодня мы поговорим о проекте, в котором всего этого нет. - Need for Speed Undercover.

Мечущиеся разработчики из Black Box напоминают сказочных героев, ожидающих, что утром им отрубят голову, если они не сделают что-нибудь этакое. Вдоволь поэкспериментировав в прошлом году, они принялись снова клепать велосипед, вытряхнув из темного чулана почти все свои старые идеи, уже использовавшиеся ранее. Ниток того же цвета у них. правда, не нашлось, ну ничего - есть белые.

Сюжет про внедрение бравого спец-агента в среду стритрейсеров. может быть, и оказался бы вполне пригодным, но ужасно переигрывающие актеры и отсутствие малейшей связи с происходящим на экране все погубили. Мы гоняемся наперегонки с другими сумасшедшими, разбиваем полицейские машины и тараним простые автомобили, но никто не может пояснить, зачем все это нужно. Еще больше смущает упрощенная система выбора задания - достаточно нажать кнопку Tab, чтобы принять участие в ближайшем соревновании, или же зайти в режим карты и выбрать его самостоятельно. Ехать никуда не надо, открывать карту тоже. Зачем было создавать целый город - непонятно.

оценка nfs undercover

От самих заездов также нет удовольствия - совершенно искусственный мир каждый раз перестраивается для проведения очередной гонки, устанавливаются указатели (интересно, это мэрия позволила?), и срезать где-то или ошибиться поворотом просто невозможно. Секрет прост и раскрывается во время дуэльных заданий, где необходимо удерживать первенство (дежавю. правда?) в течение минуты и никаких коридоров уже нет - оказавшись в положении догоняющего, соперник теряется в городском ландшафте и может довольно долго топтаться на месте, выбирая поворот.